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Una adecuada lubricación le permitirá a su sistema de frenos desempeñarse con suavidad, silenciosamente y entregar un servicio confiable y duradero.
Al actuar la pastilla contra el disco para frenar el vehículo, inevitablemente se producen vibraciones que, cuando se presentan a gran escala, se traducen en el molesto ruido o rechinido que escuchamos. Los ingenieros y técnicos de frenos trabajan continuamente para controlar y reducir las vibraciones tanto como sea posible y/o para llevarlas a rangos en donde no sean audibles.
El control de las vibraciones es una de las razones por las cuales los técnicos utilizan lubricantes para frenos. La otra razón más obvia es la de prevenir el desgaste prematuro de las pastillas junto con los problemas que esto trae.
Se ha comprobado que si las balatas no están bien lubricadas, en los puntos donde hay deslizamiento o contactos de metal con metal, estas no regresaran a su posición de descanso cuando retiremos la presión del pedal de freno, quedando por lo tanto en un contacto permanente con el rotor lo que se traduce en un calentamiento excesivo de la pasta de fricción. Los calentamientos mencionados producirán en una fase inicial: agrietamiento, cristalización y ruido excesivo al frenar para después pasar al desmoronamiento...
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